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22 août 2018 3 22 /08 /août /2018 21:28

Quel itinéraire  pourrions nous faire cet été avec Clémence dans sa remorque me demande un jour Antoine ?  Le tour du lac de Constance à vélo, la Bodensee-Radweg, c'est beau, facile, pas trop long et bien aménagé. J'en ai beaucoup entendu parlé. Quand nous avons été de Bâle à Passau nous n'étions pas passé par Constance. Nous avions été directement de Schaffhouse à Donaueschingen. 

Quelques temps plus tard il nous dit : "vous venez avec nous". Pourquoi pas? C'est une bonne occasion de randonner en famille Marie Laure, Antoine, Lucette et moi en profitant de Clémence .

Préparation

Comme d’habitude nous préparons le parcours en nous renseignant et organiser nous même notre itinéraire. Avec un jeune enfant il est préférable d'éviter trop d'improvisation. Un site de l'EV6 (l'étape qui passe au bord du lac donne des traces possibles)et un guide nous permettent de définir notre programme et une trace GPS pour nous éviter trop d’erreurs désagréables. Comme début août  il doit y avoir du monde, il faut aussi réserver des hébergements. Là tout y passe : les adresses données par le guide, la carte de l'ADFC, Google, Airbnb, Auberges de jeunesse et nous voilà prêts.

Nous nous retrouverons à l'AJ de Constance le dimanche 5 aout au soir.

En Allemagne aussi le règlement de l’hébergement s'accompagne d'une taxe locale de séjour en contre partie vous recevez un reçu qui vous donne la possibilité d'utiliser gratuitement les transports en commun. Interessant! 

Constance Radolfzell 60km

De l'AJ, nous traversons Constance en évitant le centre que nous verrons au retour. On n'est pas habitué à une telle densité de voies cyclables traversant les parcs, le seul problème est de choisir la bonne!  Une piste sur trottoir, puis une fahrradstrass nouvelle, un pont piéton vélo pour traverser le Rhin, un giratoire vélo, puis on longe le Rhin. Une hélice pour vélo permet de remonter pour traverser le Rhin sur le pont autoroutier qui a une piste cyclable. Nous continuons sur la berge soit en voie partagée, soit en voie verte. Nous quittons la zone 30 urbaine pour passer en Suisse.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

En Suisse la véloroute longe le lac, la voie ferrée et la route. Dans les villages elle est sur la route principale, en voie partagée sans aménagement propre, la vitesse est limitée à 30. Le plus souvent elle utilise des voies sans transit ni trafic. En dehors des villages c'est une voie verte systématiquement séparée de la route. Les traversées se font par des passages inférieurs.  Chaque village a une gare avec des parkings à vélo bien garnis et des trains passent régulièrement.

Stein am Rhein est un petite ville très pittoresque et animée, beaucoup de monde à pied et à vélo.

A la sortie de la ville on rentre en Allemagne.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

La chaleur nous amène à faire une halte prolongée au bord du lac.  Nous continuons, toujours sur des voies vertes. Dés que l'on  sort du centre des villes, les trottoirs sont systématiquement cyclables. A partir de Hom nous traversons une très belle zone naturelle de prairies où nous pouvons admirer des cigognes.

Encore une plage et nous arrivons à Radolfzell.

Belle journée, nous avons bien mérité nos bières bien fraiches!   

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Radolfzell Oberuhdlingen 40km

Il va encore faire chaud aujourd'hui, nous partons de bonne heure. On accède très bien au centre de cette ville de 30 000hab à pied ou a vélo. Elle est encore bien calme avec un réseau de voies cyclables important.

Puis nous coupons la presqu’ile en empruntant l'EV6 pour quelques km sur une voie cyclable qui suit la B34, route à fort trafic avec plus de 10 000veh/jour sans surlargeur. La voie monte régulièrement avec un court passage plus raide.

Elle redescend vers le lac en traversant de vastes plantations de pommiers bien équipées en hôtel d’insectes pour la pollinisation.

Nous retrouvons la rive du lac au passage à niveau doublé pour les vélos

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Cette partie de rive est assez étroite. La voie ferrée et la route fréquentée laissent la place à la voie piétons vélos en site propre. Il n'y a pas de trottoirs là où il y a peu de piétons. Dans les parties où ils sont plus nombreux, la piste est élargie et les piétons sont séparés. La piste traverse route et voie ferrée sur des ouvrages soit par au dessus soit par dessous. Plusieurs petits ports agréables et de belles plages jusqu’à Uberlingen. 

A la sortie de Sipplingen la B31 ne comporte pas aménagement sur 1km dans notre sens. Dans l'autre les cyclistes utilisent le trottoir. C'est la seule difficulté que nous rencontrons.

 

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

A Oberuhdlingen nous avons réservé dans une auberge style biergarten à l’écart de la véloroute, en face de la gare que l'on rejoint par des voies vertes, trottoirs cyclables et voies partagées dans le village où la vitesse est limitée à 30. Là encore il y a plus de vélos en circulation que de voitures.

  La grande terrasse du biergarten sous un superbe platane est très agréable. 

 

Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Oberuhdlingen Lindau 54km

Le lendemain nous nous réveillons avec la pluie tant attendue. Elle rafraichit l’atmosphère, elle ne dure pas et s'arrête juste après notre départ. Nous retrouvons le lac à Unteruhldingen au musée des Palafittes, village reconstitué d'habitations sur pilotis  du Néolithique et de l'âge du bronze.                                                                        

Nous continuons sur une belle voie verte où des dalles béton à alvéoles ont été placées au pied des arbres pour éviter les remontées de racines. A Meersburg nous traversons la basse ville et continuons le long du lac souvent sur des voies partagées sans trafic desservant quelques riverains, petits ports, campings, gare sur voie unique avec un seul quai ou en voie verte sur trottoir ou séparée par une petite haie. Toujours sans faire de détours. 

Nous entrons dans Friedrichshafen.

 

 

 

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Friedrichshafen

Ville industrielle qui abrite des sociétés d'aviation dont Zeppelin. Des foires-expositions annuelles très importantes sur l’aéronautique , le  bateau  et l'Eurobike, l'un des plus grands salons de vélo au monde.

Nous visitons le musée Zeppelin qui relate l’aventure du dirigeable et de cette belle entreprise.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Nous quittons Friedrichshafen. Une voie verte longe la voie ferrée puis des routes partagées toujours très calmes et près du lac . Un arrêt à  Langenargen avec un belle église baroque, un château et un petit port. Un arbre de mai, puis un vieux pont sur l'Argen réhabilité pour les vélos, un pressoir et toujours sur des voies calmes et sans détours nous arrivons sur l'ile de Lindau.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Lindau

Sa situation insulaire donne à cette ancienne ville libre de l'Empire beaucoup de cachet. De nombreuses églises à bulbe et de belles maisons bourgeoises  témoignent de sa prospérité. Flâner dans ces rues, sur le port  et  la gare a beaucoup de charme. Côté terre, au bord du plan d'eau une belle nouvelle salle des congrès.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Lindau Arbon 56km

En quittant Lindau nous arrivons vite en Autriche avec un très beau passage  au bord du Lac jusqu'à Bregenz que nous connaissions déjà. A l'entrée, une gare sur le tronçon à voie unique avec bien sûr un seul quai, une belle promenade et le théâtre de plein air spectaculaire. La gare principale est 1km plus loin.

 

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Très vite on entre dans des zones de loisirs et les réserves naturelles où la Bregenz et le Rhin se jettent dans le lac avec un  parcours en voies vertes ou voies partagées toujours très calmes mais plus sinueuses. Beaucoup de monde, des enfants et des barrières de protection pour limiter l’accès des zones naturelles. Des fontaines comme on en rencontre très souvent et bien sûr des départs pour de nombreux autres itinéraires qui remontent la vallée du Rhin. 

Des compteurs de passage avec des chiffres

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Le passage en Suisse se fait sur une belle passerelle couverte sur le vieux lit du Rhin. Là encore la signalisation mentionne les nombreuses directions d'un réseau cyclable dense.

Le parcours suit la voie ferrée souvent en voie unique avec des gares avec un seul quai mais toujours des parkings vélo bien garnis! Staad et Raurschach sont très urbains, Horn et Arbon beaucoup  plus touristiques. Un vent d'ouest violent s'est levé et nous sommes heureux d'arriver à notre étape dans une ferme quand il se met à pleuvoir!

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Arbon Constance 40km

Il fait plus frais, la véloroute continue sur les petites routes qui longent la voie ferrée en changeant souvent de côté d'une gare à l'autre.  A la première est installé un vélociste avec un compresseur extérieur que nous utilisons. La gare suivante de Romashorn est un centre d’échange trains, bateaux, vélos . Escaliers, ascenseurs, et vastes rampes permettent de changer de niveau avec un vélo et bien sûr un grand parking vélo. Aucun parking voiture en vue! Un peu plus loin le seepark est bien agréable.

Pour faciliter les changements de direction fréquents des flèches et logos vélos peints au sol viennent complèter la signalisation verticale.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Constance

Nous rentrons dans Constance par le quai très animé entre le port et la gare. Nous finissons donc à pied jusqu'à la jetée devant l'Imperia cette sculpture de Peter Lenk qui commémore le concile de Constance vers 1416. Nous entrons toujours à pied dans la vieille ville et finissons par trouver une terrasse sur une petite place calme pour déguster une bière bien méritée !

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Constance : l'Ile de Mainau

l'Ile de Mainau se trouve à coté de l'AJ. C'est un superbe jardin botanique de 45ha. Un arboretum  avec ses 500 types différents de feuillus et de conifères rares et précieux, a été créé en 1856 par le grand-duc Friedrich I.  Le château teutonique servait de résidence d'été et l'église du château Saint-Marien  de l'ère baroque et une serre avec un climat tropical et des milliers de papillons.

Si le parking des voitures est important car on y vient de loin, on y accède depuis Constance par une voie cyclable et même plusieurs en site propre qui se prolongent avec des parkings vélo nombreux à coté de l'entrée.

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
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Lac de Constance : Bodensee-Radweg
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Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

Donaueschingen

Avec Lucette venant de la Meuse nous en avons profité pour faire une halte à Donaueschingen pour revoir la source du Danube qui était en chantier lors de notre précédent passage. Étonnant de retrouver ce lieu   en bordure de la petite ville où les seuls accès se font à pied et à vélo!

Un peu plus loin un parcours urbain de 1km est organisé,  manifestation pour la lutte contre la mucoviscidose qui rassemble dans cette petite ville 1500 personnes de tout âge. Quelle ambiance!

 

Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg
Lac de Constance : Bodensee-Radweg

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29 juillet 2014 2 29 /07 /juillet /2014 08:03

Nous voilà à la source du Danube. Surprise elle émerge du sous sol de l'église de la ville dans le parc du château de la famille Fürstenberg, brasseur de la ville. Elle s'écoule vers le beau parc du château en limite de la ville. Le célèbre bassin circulaire richement orné est aujourd'hui en chantier. En réalité 2 rivières, la Brigach et la Breg sont déjà importantes dans la ville, ce n'est que leur confluence à une centaine de mètres de là qui donne le Danube. L'église au dessus de la source est une sage initiation au baroque. La ville est accueillante mais calme ce soir. La brasserie Fürstenberg et le siège de la société occupent une belle place dans la ville. La fraicheur et l'humidité ambiante n'incite pas à la promenade et nous rappellent qu'on est à 700m d'altitude. Nous rentrons manger à la sympathique gasthaus du camping.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

La vallée est ouverte au départ, des prairies et des champs. Nous traversons des villages animés, marchés, boulangeries, etc.. mais sans voitures. Les routes importantes les évitent. Voilà nos premières cigognes, nous en verrons beaucoup.

Après Immendingen une passerelle couverte franchit le Danube dans une zone où une partie de l'eau disparait dans le sous sol calcaire et ressort dans une autre vallée.

Un train à voie unique remonte la vallée avec de nombreuses gares accessibles à vélo.

Tuttlingen est une ville plus importante. Après un piquenique dans le parc, nous allons faire un petit tour de ville. Dans le centre le marché se termine. L'église de style art nouveau est intéressante.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

A Mühlheim quelques uns s'accordent un petit raidillon pour aller voir ce village pittoresque avec une Rathaus du 14éme.

A Fridingen un petit détour pour voir la maison des Artistes, Scharf Eck.

A Beuron la chapelle du monastère bénédictin nous replonge dans l'univers du baroque!

La vallée se resserre de plus en plus. Elle est très belle avec des falaises et des constructions perchées, on traverse le Jura Souabe et la véloroute ne peut plus rester dans le fond de vallée. Le parcours est assez sportif, c'est un peu un parcours de moyenne montagne.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Nous passons la nuit à Hausen im Tal. Il y a un camping au bord du Danube, une gare, une gasthaus, une boulangerie et réparateur de vélo. En plus du vélo c'est un lieu où l'on vient faire du canoé et de l'escalade.

Le couvent d'Inzigkofen est sur une hauteur (bon raidillons). La véloroute traverse ce lieu classé. En Allemagne le vélo fait partie de la vie quotidienne. Cela ne pose donc pas de problèmes.

C'est Samedi et dans la vallée un championnat de foot à 5 a lieu entre les équipes de jeunes du secteur.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Sigmaringen avec son Château Royal des Hohenzolern très bien conservé avec de belles collections d'armes. C'est là que le gouvernement de Vichy se réfugie en 1944-45 et Pétain et sa suite loge dans le château réquisitionné par les Allemands.

C'est à Scheer que la vallée s’élargit. A Mengen un petit musée Romain présente une architecture très contemporaine.

Encore une belle côte où au sommet a été aménagé une oasis pour récompenser les cyclistes.

A Munderkingen enfin une boulangerie ouverte le dimanche matin mais il est un peu tard et nous nous rabattons sur la pâtisserie.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Ehingen, le temps s'améliore doucement mais pour le pique nique, nous préférons nous réfugier dans un petit café avec une bonne bière! L'ambiance est très vélo! C'est là que commence une variante de l'itinéraire pour rejoindre Ulm par la Blautal, comme elle fait 10km de plus nous faisons 2 groupes. Les 2 parcours sont agréables. Cette vallée devait être un ancien lit du Danube. Blaubeurn vaut le détour. Le centre, totalement transformé en zone de rencontre, est très vivant.C'est dimanche et nous croisons beaucoup de monde à pied et surtout à vélo, des familles, des couples plus âgés parfois en vélo électrique, des cyclos sportifs, etc; Nous approchons d'Ulm, de plus en plus de piétons sur les voies piétons vélo, sans problème de cohabitation autre que la civilité naturelle en doublant cet enfant sur sa draisienne mais toujours une continuité parfaite.

Il nous faut rejoindre l'auberge de jeunesse et donc couper par le quartier de Soflingen. Là aussi c'est parfait. Un colimaçon pour franchir les voies ferrées et voie rapide et un itinéraire .souvent en site propre le long du Blau Kanal, les zones de rencontre, et les zones 30 généralisées. Il faut finir par une belle montée, la très accueillante et moderne AJ étant située sur la colline dominant la ville. On va pouvoir faire sécher nos affaires.

C'est dimanche 13 juillet et la finale de foot ! Près de l'AJ une gasthaus propose un grand écran dans son biergarten! La pluie menace et nous préférons le plus petit dans la salle où nous mangeons. A 11heures toujours pas de but! nous allons nous coucher!

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Ulm est une grande ville de 130 000 habitants. La matinée que nous lui consacrons est un peu juste. La bibliothèque à coté de la Rathaus symbolise bien le mariage entre le passé et l'avenir pour une ville et un pays. C'est un peu cela que l'on rencontre partout le long de ce voyage.

Il faut redescendre sur le bord du Danube pour quitter la ville.

En quittant Ulm nous laissons le Bade Wurtemberg pour entrer en Bavière.

Les prairies disparaissent du paysage pour laisser la place aux grandes cultures céréalières, au mais, betterave et pomme de terre.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Le biergarten de Weissingen nous accueille pour notre halte, bonne ambiance de décontraction et de quiétude dans ce verger. Beaucoup de cyclistes sont déjà là, d'autres les remplaceront; Il y a des biergarten tout le long du parcours, ce sont des lieux fréquentés pas les locaux.

Une étape à Gûnzburg pour changer des pédales qui se bloquent. Les vélos souffrent de la pluie et les nombreux passages en stabilisé pas toujours très roulants mettent le matériel à l'épreuve. Même si la consommation d'huile sur les chaines n'est pas négligeable elle ne suffit pas pour le reste du matériel.

Les passages souterrains pour traverser les routes importantes sont confortables. Les ponts franchissant le Danube sont systématiquement équipés de pistes piétons vélos. Des abris très fréquents permettent de laisser passer l'orage qui mouille mais ne dure pas.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Nous devons bien sûr nous arrêter à Albertus Magnus Stadt! Nous arrivons tard à Dillingen où nous mangeons au biergarten du camping au bord du Danube. Le lendemain, un arrêt dans Höchstädt, petite ville de 6000 habitants pour faire quelques courses. Tous les commerces sont autour de la place, une boulangerie, un café, une supérette et nous ne sommes pas les seuls à faire nos courses à vélo.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

En Allemand le Danube est féminin. A Donauwörth c'est encore la jeune Danube. Encore une jolie petite ville.

Le trajet est ensuite un peu mouvementé avec 2 côtes difficiles 10 et 15% ou plus qui oblige plusieurs à mettre pied à terre, puis de longs passages en contrebas de la digue du Danube en gravier pas toujours facile.

Neubourg est encore une belle petite ville avec son palais et église baroque. Après un marché sympathique , c'est un long parcours sur la digue toujours non revêtue. A l'écluse nous retrouvons une classe de jeunes qui fait la descente en barque.

Le long du contre canal, un aménagement thérapeutique et aménagé en granit très soigné selon les préceptes du docteur de l'eau, le pasteur Kneipp qui prônait la guérison par les bains glacés dans le Danube. Il a développé un concept holistique de la santé qui a guéri les malades et a acquis une grande renommée.Par cette chaleur, nous avons vérifié ce jour là les bienfaits d'un bain pendant un 1/2heure !

On trouve à côté une carte du Danube avant sa canalisation en 1823. Étonnant ! L'endiguement a facilité la navigation et la production d'énergie. Il a protégé des petites crues l'urbanisation mais comment sont gérées les grosses crues comme celle de l'année dernière? Certains méandres qui sont restés derrière les digues dont devenus des plans d'eau agréables.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

Ingolstadt est encore une grande ville de plus de 125 000 habitants. Elle est le siège de Audi. Le centre médiéval, entouré de douves et d'un mur d’enceinte est très vivant, on y fait ses courses à vélo! Le retable de la cathédrale et la salle du monastère Franciscain font monter le niveau du style baroque que nous rencontrons!

Un long parcours un peu monotone et caillouteux sur les digues ou le long du contre canal nous amène à Neustadt où nous trouvons un camping tout neuf avec un bâtiment sanitaire HQE (haute qualité environnementale). Nous y retrouvons Anna Paula une jeune Guatémaltèque étudiante en Suède et qui passe ses vacances sur le Danube. Elle a acheté un vélo et va le revendre à Budapest. Elle n'a pas de guide très détaillé et s'est perdue plusieurs fois. Elle nous accompagnera jusqu'à Passau.

Après un passage dans la plaine, nous arrivons à Wetenberg.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube

C'est à Wetenberg, la plus vieille abbaye Franciscaine de Bavière que le Danube rentre dans des gorges impressionnantes. Avant ces gorges, un bac à chaine permet de traverser le fleuve.

Pour rejoindre Kelheim il faut prendre un bateau, un spectacle grandiose qui dure 20mn.

Kelheim est encore une belle petite ville médiévale qui a gardé ses fortifications. Située au confluent avec la vallée l'Altmühl, la Ville est dominée par un monument commandé par le roi Louis Ier de Bavière à la mémoire des batailles victorieuses sur les armées napoléoniennes 1813-1815.

A Kelheim, on franchit l'Altmühl par une belle passerelle en 1/2 cercle.

L'Altmühl canalisée permet d'assurer la liaison à grand gabarit Rhin Main Danube.

Un bel itinéraire cyclable remonte cette vallée. A 2km une intéressante reconstitution d'une fortification Romaine a été financée par l'UE

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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La Vallée reste très encaissée et on suit le Danube de prés. Il nous faut traverser la petite ville thermale de Bad Abbach, un passage confortable sous la route permet de rejoindre la grande rue qui est aménagée pour la promenade des piétons et des vélos dans toute la traversée de la ville. La largeur de l'aménagement permet d'éviter les conflits possibles entre les usagers.

A la sortie de Bad Abbach une passerelle sur le Danube permet de raccorder un autre itinéraire.

L'itinéraire se poursuit par une petite route à vitesse limitée à 30 puis une autre doublée d'une voie verte jusqu'à Ratisbonne (Regensburg).

Sur tout ce parcours il y a beaucoup de monde partis pour la journée, des groupes d'adultes, des familles, pas mal de couples âgés en vélo électrique.

Sur les derniers km les rives du Danube sont transformées en baignade très fréquentée.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Encore une grande ville de 150 000hab, au riche patrimoine historique qui reste très animée avec ses ruelles, ses places, ses cafés. On y voit beaucoup de bâtiments aux assises romaines. Des tours et des façades gothiques lui donne un petit air de ville italienne. Bien sûr la maison de Kepler. Là encore beaucoup de gens vivent et font leurs courses à vélo et cela commence tôt, les enfants vont à l'école maternelle à vélo!

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Nous traversons une région agricole riche avec de grandes cultures, en plus des céréales, beaucoup de maïs, des pommes de terre et des betteraves. Souvent le long des champs des bandes de fleurs des champs qui permettent, semble-t-il, de favoriser la biodiversité en contribuant au sauvetage des abeilles! Pourquoi pas?

Plus loin un véhicule d'assistance dépannage qu'un cycliste a appelé.

Voilà les deux seuls dispositifs anti intrusion que nous avons rencontré sur les 1000km de notre voyage. Plutôt symbolique mais suffisant!

Il arrive que la véloroute ne traverse pas un village et au carrefour y conduisant l'information des services est collectivement organisée!

On voit aussi souvent des informations signalant une oasis pour cyclistes. Ce sont généralement des particuliers qui aménagent un petit coin d'accueil dans leur jardin.

Tout cela témoigne bien que le vélo est bien rentré dans les mœurs.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Tout le long du parcours nous avons remarqué de nombreuses installations rurales de biogaz qui produisent du méthane pour se chauffer ou alimenter un alternateur. Les installateurs affichent leurs références. Ici cela n'a pas l'air de gêner grand monde!

Beaucoup de maisons ont des capteurs solaires alimentant des chauffe-eau mais on voit aussi de très nombreux panneaux photovoltaïques. Près de la moitié des maisons en sont équipées!

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Straubing et Deggendorf sont encore 2 villes importantes de 50 000hab et très vivantes. A Deggendorf c'est la fête de l'été dans le nouveau parc au bord du Danube richement aménagé. Un bateau ancien emmne des passagers, des barques avec une dizaine de pagayeurs remontent le fleuve au son rythmé du tambour.

L'Université Technique dispose de locaux très modernes.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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De nombreux murs de protection des inondations sont réalisés. Il peuvent être complétés ponctuellement en cas de montée des eaux.

Avec la chaleur et le vent d'est qui souffle depuis ce matin le plan d'eau qui se présente est bien apprécié.

En arrivant à Passau la vallée se resserre. La voie verte qui longe le Danube a beaucoup d'allure et nous croisons beaucoup de monde. Encore un biergarten.

Puis voilà l'imposant barrage qui n'est pas récent et la véloroute qui l'emprunte.

EV6 Mulhouse-Passau - 2-Le Danube
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Passau est une belle ville au confluent avec l'Inn qui descend des Alpes Autrichiennes et parait plus importante et plus boueuse que le Danube. Sur la façade de la Rathaus une échelle indique la hauteur des crues. Celle du 3 juin 2013 arrive en 2ème position derrière celle du 15 aout 1501, bien au dessus de toutes les autres. Nous mesurons les dégâts qu'elle a causés et les travaux de remise en état qui ont été réalisés. Le niveau des enduits enlevés montre ce qui reste à faire.

Beaucoup de monuments intéressants, mais le chef d’œuvre du baroque reste la cathédrale avec le plus grand orgue du monde!

La ville ancienne et moderne est animée. Nous trouvons une gasthaus typique pour profiter des spécialités régionales pour notre dernière soirée bavaroise.

Passau est un carrefour de randonneurs. Il y a des vélos avec des sacoches partout!

Le camping au bord de l'Ilz n'accueille quasiment que des cyclistes. Il y avait 36 tentes la nuit que nous y avons passé.

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Nous étions 7 à prendre 3 trains pour rentrer sur Bâle. A Passau la gare est très bien accessible à vélo, par contre rien pour descendre les escaliers et les remonter. Un chantier important est engagé pour doubler le passage souterrain. L’accès au train est parfait. Il y a beaucoup de place vélo dans ce train régional mais aussi beaucoup de cyclistes!

A Munich, pas de problèmes pour changer de train, la gare est un terminus. Nous prenons un intercité jusqu'à Ulm, nous avions réservé les places en prenant nos billets, 9€ par vélo. Le compartiment vélo est impressionnant, Il faut bien mettre son vélo à la place numérotée (en principe) et enlever les sacoches.

A Ulm il y a des rampes pour passer d'un quai à l'autre. C'est une vieille rame et il y a 2 marches pour accéder au wagon. Il y a autant de place que dans le premier TER mais il y a beaucoup de vélos, poussettes et même une personne en fauteuil. Un peu compliqué surtout qu'il a fallu changer de train à Biberach. Tout n'est pas parfait à la DB! La convivialité fait le reste.

A Bâle il y a des rails pour descendre les vélos et la sortie est de plein pied.

Arrivés à Bâle à 17h30, nous aurions dû changer de gare pour rejoindre Mulhouse. Nous avons préférer faire les 40km à vélo.

Superbe signalisation pour rejoindre l'Eurovélo6. Je suis encore très étonné de voir, à cette heure de pointe du soir aussi peu de voitures et autant de vélos sur notre itinéraire. Nous voilà sur la Passerelle des Trois Pays et sur la véloroute. Il se met à pleuvoir et à 20h30 nous étions au camping de Passau pour manger une dernière flammekuche!

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