La vie à vélo d'Albert

Les événements du Center Parc de Roybon me font reprendre le récit d'une randonnée que nous avons faite il y a quelques années avec des amis dans ce secteur et la prolonger sur quelques réflexions sur les formes de tourismes que nous voulons.

Ce dimanche on a besoin de prendre l'air. L'un de nous doit voter à Saint Marcellin. Il nous emmène découvrir la Voie du Tram qui, de 1899 à 1936 reliait St Marcellin, Roybon et Lyon. C'est aujourd'hui une belle randonnée.

Entre La Chatte et St Antoine plusieurs tronçons sont revêtues, nous avons déjà fait ces parcours à vélo. Il sont très agréables

A Partir de Dionay c'est un chemin herbeux qui permet de franchir en douceur la colline.

Des panneaux expliquent la vie de la ligne et les aventure de la Pinguely.

Après un tunnel assez court , on y croise des cavaliers

Après le pique nique à la chapelle de Redon, nous redescendons en passant au Cul de Perrette étonnante motte castrale. A la petite chapelle de St Jean le Fromental, nous sommes rencontrons une personne de l'association pour la sauvegarde du patrimoine qui nous raconte son histoire

La journée se termine bien sûr par la visite  de ce superbe lieu qu'est l'abbaye de St Antoine.

La  voie du tram et de son prolongement sur Roybon, la Côte St André et Lyon   a été ouverte en 1900 entre Lyon et Roybon et en 1908 jusqu'à St Marcellin. La ligne à bien transporté 500 000 voyageurs par an. Mais cela n'a pas duré et elle a fermé en 1935.

On parle beaucoup en ce moment de Roybon et du projet de Center Parc de Pierre et Vacances de 200ha. C'est quoi au juste un Center Parc? 400 cottages autour d'un lac, un centre commerciale avec un supermarché pour faire ses courses pour se nourrir , mais aussi des restaurants, une piscine à vagues avec toboggans, jacuzzi, etc...

Même si les familles qui vont fréquenter ce centre irons certainement se balader dans les environs, faut-il des structures intégrées comme cela pour accueillir des vacanciers?

Cela apportera du travail au pays? Oui, mais peut être pas autant que le développement d'un tourisme diffus et plus intégré aux populations qui vivent encore sur place.

On est à 80km de Lyon. la voie du tram à disparu son emprise a été, en quasi totalité, reprise par la route ou rien n'a été fait pour quelle soit accessible la circulation familiale à vélo !

N'est il pas préférable de consacrer les financements publiques à une reconquête à faire de ces territoires pour un tourisme plus intégré? La mise en place d'un réseau de véloroutes et voies vertes entre Lyon, Vienne, Bourgoin, Voiron et St Marcelin n'aurait-il pas un impact plus globale et important?

Entre Hauterives, St Antoine, La Cote St André, Roybon, la vallée de la Galaure, etc..., n'y a -t-il pas un réseau attractif pour les habitant de cette région et pour attirer les touriste venu des villes?

Mais nos élus sont-ils encore capables de se laisser tenter par des idées plus simples?