Overblog Suivre ce blog
Editer l'article Administration Créer mon blog
22 novembre 2011 2 22 /11 /novembre /2011 17:09

 

Andrée et Jean  Claude m'ont parlé depuis un an de l' aménagement de la Véloroute de la Vallée de l'Arve qui est un objectif du Département de la Haute Savoie.

Récemment ils ont reçu un dossier sur le prolongement de 25 km entre Cluses, Sallanches et Le Fayet. 

Ce mois de novembre est magnifique. J'ai l'occasion d'aller voir un ami dans le Chablais. J'en profite pour aller voir cette vallée que j'ai souvent parcouru il y a bien longtemps.  

Le Fayet Cluses

Nous commençons par la reconnaissance du projet entre Cluses et Sallanches et le Fayet .  Une enquête publique sur ce projet vient de se terminer le 4 novembre. nous regardons les plans.  Le projet longe l'Arve souvent sur les digues Ce n'est pas très long 21km 15km en voie verte et 6km en véloroute.

Jean Claude connais bien le secteur m'accompagne ou plutôt me guide car avec l'urbanisation les routes et autoroute il est préférable d'avoir le mode d'emploi!. .

P1100430

 

De Sallanches nous traversons l'autoroute au passage inférieur près du pont St Martin. C'est La que se fera l'accès à

la gare et au centre le long du torent de Sallanches.

 

 

 

 

P1100438

A la descente la vallée de l'Arve est belle dominée par L'aiguille de Varan qui termine le désert de Platé que j'ai traversé à ski il y a pas mal d'année. A gauche ce sont les Aravis et au milieu il rest quelques chalets au milieu de prairies savoyarde qu'il faut préserver.

 

 

P1100456

 

 

Des petites routes sont fréquentées par les cyclistes comme le montre le

balisage mis en place par le Département

 

 

P1100439

 

 

 

 

 

 

Le projet longe la digue de l'Arve encore bien encombrée par la végétation. Puis elle s'écarte et pour la rejoindre il faut traverser la D 1205 qui selon les tronçons supporte un trafic de 12 000 à 14 000 véhicules par jour Il vaut mieux un passage inférieur. Plus loin c'est la voie ferrée puis l'autoroute qu'il faut traverser

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100440

Il longe la voie ferrée sur des chemins et petites routes

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100450

A Magland l'aménagement existe déjà au bord de l'Arve

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100444

puis travese l'Arve et emprunte une petite route tranquille

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100445

 

 

qui amène au village de Chamonix

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100446

 

et sa petite chapelle Peu après il faut retraverser l'Arve . La passerelle n'existe pas encore mais nous somme à 2km de Cluses

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100459Nous retournons au pont St Maurice pour voir la partie de l'itinéraire qui rejoint le Fayet.

A Sallanches un tronçon de voie verte existe déjà pour traverser l'hôpital

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100464

 

Puis rejoint la voie ferrée et la longe j'usqu'au Fayet

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100467

 

 

Avec le mont Blanc bien dans l'axe. Quel spectacle !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100470r

 

Les travaux devraient commencer  le 15 novembre.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cette véloroute aura beaucoup de succès non seulement pour les déplacements de loisir mais aussi pour le quotidien. C'est bien que ce soit l'objectif du Maitre d'Ouvrage. Il faudra multiplier les accès à cette véloroute même si des ouvrages sont nécessaire pour cela.

En Novembre les journées sont plus courtes et nous terminons notre balade par un petit tour dans le centre de Sallanches ou la place du vélo pourrait facilement etre amélioré avec la création d'une zone 30

 

 CARTE DU PARCOURS

 

En septembre 2012 plusieurs troncons viennetd'etre réalisés ils sont porté sur la carte.

Bonneville Cluses

Le lendemain c'est la découverte de la partie réalisée de la Véloroute réalisée entre Bonneville et Cluses

 

P1100537Bonneville est une ville  en plein effervescence à 25km de Génève. 2 nouveaux ponts routier viennent d'être réalisés avec heureusement des pistes cyclables pour la pont aval et des bandes pour le pont amont.  Dans la ville l'aménagement de la Véloroute du Léman Mont Blanc ne va pas très vite.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100540Un  premier tronçon de 400 m est réalisé sur le quai du Parquet bien relié aux pistes cyclables du pont aval.

La ville à des projets de développement des aménagements piétons et vélos mais ils vont moins vite que pour les voitures.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100491La véloroute reprends le long de la voie ferrée à la limite avec la commune d'Ayse. Un grand centre nautique se construit entre la gare et le début de l'aménagement. Espérons qu'à sa mise en service, mi 2012, une liaison cyclable avec la gare et la voie verte se réalise.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100492De là une superbe voie verte de 4km  longe la voie ferrée jusqu'à Marignier

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100482

Le seul inconvénient est que les chicanes sont beaucoup trop serrées sans raisons.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100480

 

et comme en témoigne les traces tout le monde passe à côté sauf quand une barrière est ouverte. Là tout va bien . Il y a donc des économie à faire pour les prochaines tronçons: récupérer celles qui sont en trop!P1100488

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle arrive dans la zone artisanale Chez Millet  ou la continuité provisoire est assurée par la D19 sur 3km en attendant les travaux d'un giratoire d'accès à la zone artisanale et une passerelle sur le Giffre qui pourraient se réaliser conjointement avec des travaux de doublement de la voie ferrée dans la gare de Marignier pour permettre au train de se croiser et ainsi une augmentation de la desserte. ferroviaire.

 

P1100491 Au passage à niveau suivant la gare la voie verte

réprends le long de la voie ferrée sur 4 km jusqu'au canal

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100497

Une  intersection claire avec une voie

 

une autre est dénivelée.

P1100496

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100498

Des passages piétons vélos sous la voie ferrée permet un bon rabattement  sur la voie verte

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100494

Pas de chicane abusives!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100504

Arrivé au canal, la voie le longe pour rejoindre la rive de l'Arve.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100508

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100510

P1100511

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Passage inférieurs sous les ponts 

P1100515

P1100521

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

raccordement avec une passerelle qui franchit l'Arve et liaison avec les quartiers voisins  

P1100519

P1100526

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P1100524Arrivée au pont de Pierre.

Voilà un aménagement réussi et qui sert.  Dans la matinée de mi novembre nous avons croisé pas mal de monde

De Cluse à Bonneville il n'y a que 15 km, trois quart d'heure à vélo ce n'est rien Cette véloroute est la meilleur  façon de rapprocher les 2 villes 

De Genève au Fayet il n'y a que 60km. Voila un investissement rentable à soutenir sans modération.

Partager cet article

Repost 0
Published by La vie à vélo - dans Rhône Alpes
commenter cet article

commentaires

vélo-pépère 24/11/2011 18:45

Joli témoignage, détaillé et technique Albert ! C'est vraiment intéressant pour les aménageurs d'avoir un point de vu d'usager aussi qualifié et ... gratuit du le budget du Département. Je suis
passé pour le boulot à Sallanche cet automne et j'ai regretté de ne pas être venu à vélo, car tu pourrais le dire, il y a des gares avec des TER pour ce balader dans cette magnifique région.